O motor V6 3.0 instalado transversalmente gera 230 cavalos e 30,6 kgfm de torque a 3.750 rpm, contando com duplo comando de válvulas variáveis e preparação feita pelos engenheiros da divisão de competição da marca francesa. Para garantir o funcionamento em eventuais erros nas trocas de marcha, o corte de ignição foi aumentado em 500 rpm, passando para 7.100 rpm.
Nenhum comentário:
Postar um comentário